ConsiliereAuto.ro

Open Spot iti gaseste locuri de parcare libere

Stefan — Tue, 13 Jul 2010 15:03:58 +0000

Open Spot este o aplicatie pentru Google Android care nu promite ceva nou, dar vine cu o abordare interesanta, sa realizeze o harta a locurilor de parcare libere.

Aplicatia cu pricina folosette Google Maps si suportul GPS pentru localizare si marcare. Esentiala este insa actiunea utilizatorilor, fara de care aplicatia devine inutila.

Practic, actiunea decurge in felul urmator: posesorul de telefon cu sistem de operare Google Android, avand instalata aplicatia Open Spot, va bifa cand a parcat si cand a plecat de pe un anumit loc de parcare. Astfel, ceilalti utilizatori, tot posesori de telefoane cu Android si tot folosind aplicatia Open Spot, vor vedea cand cineva a parcat pe un anumit loc si cand l-a eliberat.

Indicatoarele sunt foarte simple. Cand utilizatorul a parcat pe un loc, apare un indicator rosu. Cand pleaca de pe locul respectiv, indicatorul va deveni verde. Fiecare utilizator va putea astfel vedea locurile libere si ocupate de parcare din apropiere. Evident, nu este vorba de toate locurile, ci doar de cele vizate de alti utilizatori care folosesc aceasta aplicatie.

De la teorie la practica este cale lunga iar pana sa devina cu adevarat util acest sistem, va mai trece mult timp. Pe de alta parte, ideea este foarte buna. Daca ar exista un sistem universal, pentru toate dispozitivele mobile, atunci s-ar putea dovedi cu adevarat eficient.

Ca orice aplicatie pentru Google Android, Open Spot poate fi descarcata din Android Market.

go4it

Copiii care se cearta in masina distrag soferul precum alcoolul

Stefan — Mon, 28 Jun 2010 08:17:41 +0000

Un sofer beat este la fel de distras la volan precum un sofer ai carui copii se cearta pe locurile din spate ale masinii.
Un studiu britanic arata ca certurile dintre copiii aflati pe locurile din spate ale unei masini îi distrag atentia soferului, efectele asupra acestuia fiind identice cu cele pe care le are consumul de alcool.

Conform rezultatelor studiului realizat de Transport Research Laboratory, reacţiile unui şofer sunt încetinite cu 13% dacă în maşină se află copii care se ceartă, procentul fiind identic cu cel regăsit în cazul unui şofer care a băut alcool. În viaţa reală, această scădere a nivelului atenţiei se traduce prin adăugarea unei distanţe adiţionale de patru metri la viteză de autostradă.

Efectele pe care le au copiii care se ceartă asupra atenţiei şoferului se regăsesc şi asupra modului în care acesta frânează, cel de la volan apăsând inutil frâna în 40% mai multe cazuri decât în mod normal. De asemenea, faptul că nivelul de stres creşte cu o treime ridică eventualitatea de a fi implicat într-o coliziune..

automarket.ro

Fiat demareaza un proiect dedicat modelului 500

Stefan — Sat, 01 May 2010 15:57:10 +0000

“Fiat 500 Thousandth” este o versiune speciala a micutului model italian care va fi construita pentru a celebra cele 500.000 de unitati vandute pana acum. Oficialii Fiat vor demara pe 3 mai un nou proiect dedicat lui 500, model care s-a vandut in 500.000 de exemplare in 31 de luni de la lansare. Pentru a sarbatori aceasta suma impresionanta, constructorul italian va crea o versiune speciala pe care au botezat-o “Fiat 500 Thousandth”.

Caroseria acestei masini va fi acoperita cu 1.500 de fotografii ale posesorilor de Fiat 500, ale celebritatilor sau ale fanilor care au ajutat, prin diferite metode, la succesul modelului italian. Cei care doresc sa se inscrie in acest proiect isi pot crea un cont pe site-ul www.fiat500.com.

In cadrul acestui site

posesorii de Fiat 500 pot incarca poze cu masina lor si pot atasa un scurt text in care sa descrie relatia dintre ei si modelul italian. Dupa ce etapa de colectare a informatiilor va fi incheiata, angajatii Fiat vor avea nevoie de trei saptamani pentru a termina proiectul, urmand ca versiunea speciala a lui Fiat 500 sa isi faca aparitia in numeroasele evenimente auto care vor urma.

Oficialii Alfa Romeo au anunta ca vor demara si ei un astfel de proiect pentru a sarbatori 100 de ani de la infiintarea companiei.

Acestia vor pregati pentru fani un model Giulietta aniversar, pe caroseria careia vom putea admira o parte din istoria constructorului italian.

automarket.ro

Pirelli ramane unic furnizor de pneuri in WRC in 2011

Stefan — Thu, 08 Apr 2010 13:22:09 +0000

Pirelli a prelungit contractul de exclusivitate pentru furnizarea pneurilor in Campionatul Mondial de Raliuri pana la finalul sezonului 2011. Actuala intelegere dintre producatorul italian de cauciucuri si Federatia Internationala de Automobilism urma sa expire la sfarsitul sezonului 2010, iar forul mondial intentiona sa deschida un nou razboi al pneurilor in WRC in perioada 2011-2013.

Planurile ffederatiei au fost date peste cap de faptul ca Pirelli a fost singura companie interesata sa furnizeze pneuri in WRC in urmatorii trei ani, iar in urma mai multor runde de negocieri cele doua parti au convenit sa prelungeasca actualul contract pentru un singur sezon.

Decizia a fost luata pentru ca FIA sa aiba posibilitatea de a reinstaura razboiul pneurilor in Campionatul Mondial de Raliuri incepand din sezonul 2012, in cazul in care vor exista cel putin doua companii interesate sa ofere cauciucuri in competitie.

“Evident, a fost o mare surpriza ca Pirelli a fost singurul ofertant pentru urmatorii trei ani. Acum, FIA are inca un an la dispozitie pentru a decide daca un singur furnizor va continua sa detina controlul pneurilor in Campionatul Mondial de Raliuri”, a declarat o sursa din cadrul FIA.

Pirelli a investit 11 milioane de euro in WRC incepand in sezonul 2007, cand a devenit unicul furnizor de cauciucuri din WRC. Intelegerea prevede ca italienii sa plateasca 5 piloti pentru a concura in 6 etape de WRC in cadrul unui program numit Pirelli Star Driver.

sursa : AutoMarket.ro

Taxiul ECO

Stefan — Wed, 07 Apr 2010 17:00:33 +0000

ZeROTAXI este prima linie de taxiuri ecologice, constituita din masini electrice cu zero emisii de dioxid de carbon. Taxiurile vor circula în Tokyo incepand de joi, iar doritorii unui astfel de transport vor scoate din buzunar 7,8 $ pentru primii doi kilometri parcursi.

Taxiurile eco vor fi conduse în principiu de femei care vor avea şi rol de ghid turistic. Pe timpul calatoriei, clientii vor fi rasfatati cu uleiuri aromate.

Automobilele selectate de operator sunt Mitshubishi i-MiEV, 100% electrice.

Mitshubishi a anunţat că va livra şi spre închiriere astfel de vehicule. Preţul va fi de 27 de dolari, pentru o perioadă de trei ore.

Concluzia? Trebuie să ai bani ca să fii “verde”.

Romanii vor GPS-uri cu functii complexe

Stefan — Thu, 25 Mar 2010 10:57:41 +0000

Aproximativ 90% din echipamentele GPS vandute anul acesta vor fi echipate cu cel putin o functie suplimentara, conform estimarilor Mio Technology, cel mai important jucator de pe piata locala si regionala de echipamente GPS. Compania Mio Technology a vandut anul trecut 30.000 de echipamente GPS, pe o piata estimata la 60.000 de unitati. Anul acesta cumparatorii se vor orienta catre modele cu functii complexe, sunt de parere reprezentantii Mio Technology.

La ora actuală, aproximativ 90% dintre echipamentele GPS existente pe piaţă includ cel puţin o funcţie suplimentară (redare multimedia, Bluetooth, transmiţător FM) pe lângă cea de navigaţie.

Oficialii Mio consideră că în următorii ani, toate echipamentele GPS se vor îndrepta către zona de entertainment, înglobând din ce în ce mai multe funcţii adiţionale. Un pas important către această tranziţie va fi făcut odată cu lansarea pe piaţă a noului V780, un dispozitiv revoluţionar, echipat cu tastatură, procesor NVIDIA Tegra pentru redarea conţinutului HD şi Windows CE 6.0.

„Echipamentele GPS încep să devină instrumente complete de navigaţie pentru călătorii. În acest moment 40% dintre dispozitivele Mio includ funcţii de redare a mp3-urilor, 20% TMC (Info Trafic), 40% dintre dispozitive sunt dotate cu Bluetooth, în timp ce toate dispozitivele pe care le avem pe piaţă permit navigarea prin intermediul fotografiilor (Navpix)”, declară Sergiu Gânscă, Sales and Marketing Manager pentru România şi Ungaria, Mio Technology.

sursa : Mio

Caseaza-ti rabla! Afla cum

Stefan — Sat, 06 Mar 2010 18:58:27 +0000

Daca esti persoana fizica si te-ai hotarat in sfarsit sa scapi de rabla ta iti venim in ajutor cu cateva sfaturi despre ce ar trebui sa faci ca mormanul de fiare vechi sa se transforme in avans la o masina noua.

In primul rand cine este eligibil pentru obtinerea unui tichet?

Este eligibila persoana fizica care indeplineste, cumulativ, urmatoarele criterii:

- detine calitatea de proprietar al autoturismului uzat;
- intentioneaza sa obtina tichetul valoric de la un colector in vederea achizitionarii unui autovehicul nou prin program sau in vederea instrainarii acestuia si a documentelor aferente catre o alta persoana fizica.
Dar pentru a fi sigur ca va incadrati in “eligibilitatea” ceruta va sfatuim sa aveti cu dvs si urmatoarele documente, nu de alta dar colectorul va mai poate cere si:
- certificatul de mostenitor; atunci cand certificatul de mostenitor atesta existenta mai multor mostenitori, este necesara procura notariala prin care persoana ce se prezinta in vederea predarii spre casare a autovehiculului uzat este imputernicita sa actioneze si sa incheie acte juridice in numele si pe seama tuturor comostenitorilor in cadrul programului, in vederea predarii spre casare a autovehiculului uzat si obtinerii tichetului valoric, radierii autovehiculului uzat din evidenta circulatiei, inscrierii la un
producator validat si achizitionarii autovehiculului nou;
- certificatul de casatorie sau documentul care atesta schimbarea/modificarea numelui si/sau prenumelui, eliberat de autoritatea competenta;
- actul care atesta schimbarea/modificarea adresei de domiciliu sau de resedinta.

Autovehiculele uzate trebuie sa fie si ele eligibile. Pentru asta trebuie sa indeplineasca urmatoarele criterii:
- prima inmatriculare in Romania a acestuia sa fi avut loc inainte de data de 31 decembrie 2006 sa nu intre sub incidenta art.6 din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 189/2005 pentru stabilirea unor masuri privind vehiculele rutiere inmatriculate (prin care se radiaza de drept autovehiculele cu certificat de inmatriculare si numar de inmatriculare modele vechi), aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 432/2006 .

Avand toate aceste documente trebuie sa va prezentati la un colector autorizat de catre Administratia Fondului pentru Mediu, impruna cu autoturismul din “dotare”. Atentie mare pentru ca firma colectoare va poate refuza masina daca nu indeplineste urmatoarele conditii:

- existenta cumulativa a componentelor esentiale ale autovehiculului: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, sasiul, precum si echipamentele electronice de gestionare a functiilor vehiculului si dispozitivul catalizator, daca acestea au fost prevazute din fabricatie;
- indeplinirea conditiei de vechime a autovehiculului uzat, prin verificarea anului de fabricatie in baza certificatului de inmatriculare si/sau a altor documente doveditoare;
- stabilirea indeplinirii conditiei vizand prima inmatriculare in Romania a autovehiculului uzat, in baza certificatului de inmatriculare si a cartii de identitate a vehiculului, daca aceasta exista, sau a altor documente doveditoare;
- verificarea, in baza certificatului de inmatriculare si a cartii de identitate a vehiculului, daca aceasta exista, a corespondentei dintre datele inscrise in aceste documente si tipul/categoria de folosinta (M1N1), marca autovehiculului uzat, seria sasiuiui/caroseriei si seria motorului;
- verificarea corespondentei datelor inscrise in actul de identitate al proprietarului cu datele cuprinse in certificatul de inmatriculare a autovehiculului uzat si in celelalte documente prezentate.

Colectorul este obligat sa va retina doar copiile documentelor prezentate. In plus, nu trebuie sa uitati sa va recuperati placutele de inmatriculare si nu lipsit de importanta, colectorul trebuie sa va achite suma platita in mod obisnuit pentru achizitionarea ca deseu a tipului de autoturism respectiv.

Ati reusit sa parcurgeti si aceasta etapa, urmatoarea este o vizita la notariat unde trebuie sa obtineti copii legalizate ale certificatelor de inmatriculare si de distrugere a autovehiculului uzat.
Daca doriti o achizitie prin leasing este necesara o declaratie pe propria raspundere, autentificata de acelasi notar public, prin care proprietarul isi exprima in mod explicit optiunea de a achizitiona autovehiculul nou la sfarsitul perioadei de leasing, in cazul intentiei acestuia de a obtine finantare in baza unui contract de leasing financiar.
Aceasta declaratie se va solicita de catre firma de leasing prin care veti hotara sa cumparati, bineinteles dupa aprobarea dosarului de finantare.

Ajungem la etapa 3: vizita la Politie pentru radierea masinii.
Proprietarul trebuie sa se prezinte la serviciul comunitar regim permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor competent teritorial, de unde trebuie sa obtina certificatul de radiere din evidenta circulatiei a autovehiculului uzat. Certificatul de radiere din evidenta circulatiei trebuie sa mentioneze ca autovehiculul uzat a fost casat/predat in vederea dezmembrarii.

Documentele necesare pentru obtinerea certificatului de radiere sunt:
- cerere de radiere tipizata (de la un birou de copiat acte);
- cartea de identitate a vehiculului, daca exista;
- fisa de inmatriculare, cu viza circumscriptiei financiare;
- certificatul de distrugere al autoturismului uzat, in original (certificatul obtinut de la agentul economic care a preluat autoturismul uzat);
- trei exemplare, completate, ale certificatului de radiere;
- actul de identitate al proprietarului /mostenitorului, in original si copie xerox;
- certificatul de inmatriculare in original;
- placutele cu numerele de inmatriculare.

Cam acestea ar fi etapele de parcurs pana la dealerul de unde doriti sa va achizionati masina.

Multumiri : auto.ro

Veste buna pentru soferii prosti

Stefan — Mon, 01 Mar 2010 18:20:48 +0000

“Permisul auto: repetarea probei practice fara un nou examen teoretic. Senatorii din Comisia juridica au aprobat marti o initiativa legislativa prin care se propune ca persoana declarata “respinsa” la proba practica de conducere a vehiculului in traseu sa se poata reprograma la aceasta fara sustinerea unui nou examen teoretic.

Insa, reprogramarea nu poate fi facuta mai tarziu de un an de la data absolvirii cursurilor, cu conditia efectuarii intr-un interval de 30 de zile a unui nou curs de pregatire practica redus la jumatate ca numar de ore de pregatire.”

Stirea de mai sus a aparut pe onorabilul site “auto.ro” dar si pe multe altele de profil si a dat nastere la o multime de polemici si opinii etuziaste pro si contra. Stau si ma gandesc, cati ani mai are de trait neamul asta ca sa ajunga intr-un final la o gandire corecta si responabila ? Cum poti tu sa te bucuri ca sansele sa mori pe sosea vor fi de doua ori mai mari acum ? Nu va e clar ca astfel de legi sunt facute pentru a trimite pe strada soferi si mai slab pregatiti decat sunt acum ? (si acum sunt o multime - slava Domnului)

Toata lumea stie ca examenul teoretic (”sala”) este cel mai greu de “aranjat” pentru fata/baiatu’ lu’ tata. Acolo se invart sume mari de bani si riscuri mari. Ai “sanse” mari sa dai banii si sa te trezesti “picat” din cauza ca este un retard care nu reuseste sa faca mai mult de 10 intrebari gresite! Tragedia mare ar fi ca da taticu’ banii si treci sala dar iti moare motorul de 100 de ori pe traseu si politistul “uns cu toate alifiile” nu poate sa-ti dea permisul sub privirea de uliu a audientei formata din martori - oameni normali care vor sa-si ia permisul dupa ce au stat cu burta pe carte si au rupt masina in poligon ore intregi. Ce te faci?! Trebuie sa dai iar un car de bani ca sa treci sala asa-i ?! BELEA MARE!

Ia sa dam noi o lege prin care sa nu mai existe riscul sa dam banii ca prostii la sala si sa ne pice “astia” la traseu. Sau macar daca am luat sala dupa 25 de incercari macar sa nu dam cu piciorul la o astfel de ocazie! NU?!

La instructorul meu am auzit o vorba : “Permis au toti prostii dar mite un baiat destept ca dumneata!” Nu ai nevoie de 5 facultati sa inveti cateva reguli despre cum sa nu mori pe sosea si despre cum sa nu omori pe altii nevinovati pe sosea. Daca iti vine asa greu sa faci 24 de intrebari corecte din 26 foloseste taxiul sau bicicleta!

Politia Rutiera isi cumpara radare nedetectabile si ofera faciliati la obtinerea permiselor auto. Poate in 2011 reusim sa luam permisul doar cu buletinul si adeverinta de salariu in maxim 24 de ore fara alte cursuri suplimentare.

Ce credeti? Cei cu permisele obtinute pe ochi frumosi vor fi abonati la amenzi de radar sau la interventii SMURD ?

Top 10 motive de neatentie la volan

Stefan — Sun, 28 Feb 2010 11:53:38 +0000

Majoritatea tinerilor conducatori auto folosesc masina si pe post de dressing room, club de noapte pe roti sau sala de mese.
Dar, din pacate, desi multi tineri conducatori auto descopera in fiecare an ca a conduce o masina necesita o atentie nedivizata, s-a demonstrat ca soferii cu varste cuprinse intre 18 – 22 ani sunt de patru ori mai predispusi riscului de a fi implicati in accidente auto, decat cei mai in varsta. Se pare ca accidentele de masina sunt principala cauza de deces pentru soferii foarte tineri, iar acest lucru este atribuit lipsei de experienta si comportamentului juvenil (sicanari, exces de viteza, etc.).

Va prezentam mai jos principalele motive de distragere a atentiei care va pot pune in pericol viata. Chiar daca pot parea foarte cunoscute, este bine sa ni le reamintim:

1. Discutii cu prietenii: Se pare ca tinerii conducatori auto care au ca pasageri alti tineri au tendinta de a intra mai usor in accidente decat cei care conduc singuri. Iar acest lucru se intampla deoarece nu este nimic mai incitant decat un prieten care se avanta sa povesteasca cu patos ceva irezistibil si sa te faca sa-ti iei ochii de la drum, doar-doar vei patrunde mai adanc in povestire. Si, desigur ca nimeni nu vrea sa fie pe post de “mama” in masina, insa atunci atunci cand esti la volan, este OK sa ii spui prietenului tau, “Taci, te rog, conduc.”

2. Utilizarea telefonului mobil: Chiar daca aveti casca, mai bine pastrati convorbirea telefonica ce are ca subiect locul in care veti ptrece seara pentru mai tarziu, de preferinta atunci cand esti oprit sau, chiar mai bine, dupa ce ai iesit din masina. S-a dovedit ca vorbitul la telefon distrage puternic atentia. Dar in cazul in care chiar este nevoie sa preluati apelul, spuneti-i persoanei de la celalalt capat ca sunteti pe drum si ca o veti apela mai tarziu.

3. Mesaje scrise: Scrierea SMS-urilor este, probabil, unul din cele mai bune moduri de a comunica: mesaje rapide fara a deranja prea mult destinatarul si fara a fi nevoiti sa vorbiti cu acesta daca nu doriti. Corect! Dar, SMS in timp ce sunteti la volan? Nu este chiar cea mai buna idee - ai doar doua maini, si ele stau mult mai bine pe volan. Cel mai bun lucru pe care poti sa-l faci este sa mai amani putin scrierea SMS-ului respectiv pana atunci cand o poti face in conditii de siguranta.

4. Sofer si DJ: Nu e nimic mai placut decat sa conduci la drum lung si sa asculti muzica preferata. Dar faptul ca te apleci pentru a schimba CD-ul sau pentru a trece la un alt post de radio este suficient pentru ca un accident sa se intample. Pentru a preveni acest lucru, pregateste din timp CD-ul sau CD-urile preferate si rezuma-te doar a le asculta sau a folosi comenzile de pe volan pentru ajustari.

5. Gustari la volan: Uneori nu ai destul timp pentru a te bucura de o masa normala, asa ca mai faci o vizita la McDrive pentru pentru un hamburger cu cartofi prajiti si un suc. Dar, in loc sa le inghiti pe nerasuflate in timp ce conduci si sa invoci divinitatea sa-ti mai dea macar o mana in plus pentru paharul cu suc, mai bine astepti pana cand poti parca undeva si manca linistit. In caz contrar, ai putea ajunge in situatia in care singura reteta de care sa te bucuri sa fie cea a unui dezastru. Este dificil sa fii atent la drum si in acelasi timp sa mananci fara sa dai pe tine.

6. Miscari in ritmul muzicii: Probabil oricine a simtit la un moment dat ritmul si a insotit acordurile muzicale cu miscari si voce. Din pacate, karaoke-le si dansul la volan va pot pune in pericol, deoarece nu veti putea auzi claxoanele sau sirenele sau chiar puteti face manevre gresite ca efect al euforiei. In schimb, acasa sau intr-un bar puteti face aceste lucruri fara nici o grija. Pe drum, alegeti sa ascultati muzica la un nivel de volum rezonabil si incercati sa nu va entuziasmati prea mult pe scaunul soferului.

7. “Butonatul” la volan: Este firesc sa vrei sa ajustezi diferite functii ale masinii, dar daca pierzi prea mult timp cu asta in timp ce conduci s-ar putea sa te joci cu pericolul. Mai bine programezi toate aceste lucruri inainte de a porni la drum, astfel incat modificarile ulterioare sa fie cat mai putine posibil si sa necesite un timp cat mai scurt.

8. Make-up: Este posibil sa crezi ca economisesti timp daca te machiezi sau iti aranjezi parul in timp ce conduci. Dar ceea ce faci cu adevarat este o lectie ce te poate costa scump, in timp ce esti distrasa de la drum. Nu este nevoie decat de cateva secunde in care sa te uiti in oglinda pentru ca o coliziune sa aiba loc. In plus, ce te-ar costa daca alegi sa te aranjezi atunci cand ajungi la destinatie, inainte de a iesi din masina?

9. Nervi: Uneori, un drum lung pare exact lucrul de care ai nevoie pentru a te linisti dupa o cearta sau o neintelegere. In realitate, ar putea fi cel mai rau lucru pe care sa-l faci atunci cand esti furios sau suparat. Sa conduci suparat si nervos este la fel de grav ca si atunci cand conduci in stare de ebrietate. Judecata ta este incetosata si, fara sa-ti dai seama, apesi tare pedala de acceleratie. Pentru a preveni ca o situaţie neplacuta sa devina grava, stai departe de orice vehicul pana cand bataile inimii tale au revenit la normal.

10. Pierdut in spatiu: Citirea hartilor sau a traseelor cu o mana pe volan poate fi un sport periculos. In loc sa procedati astfel, localizati destinatia si faceti-va o idee de locul in care trebuie sa ajungeti inainte de urca in masina sau trageti pe dreapta daca trebuie sa aruncati o privire mai atenta pe “planul de zbor”.

auto.ro

Grecia va face parte din calendarul WRC in 2011

Stefan — Fri, 26 Feb 2010 13:10:58 +0000

Grecia a fost inclusa in calendarul Campionatului Mondial de Raliuri din 2011, astfel ca sezonul urmator va avea 15 etape.

Potrivit primelor informatii neoficiale despre calendarul competitional de anul viitor, Campionatul Mondial de Raliuri urma sa se desfasoare pe parcursul a 14 etape. Cu toate acestea, mai multe surse din comitetul de organizare al Raliului Acropolis au confirmat ca Grecia este inclusa in calendarul sezonului 2011, ceea ce duce numarul total al etapelor la 15.

“Raliul Acropolis este unul dintre cele mai traditionale evenimente din calendar si a facut parte intotdeauna din planurile celor de la North Sport One (n.r - promoter-ul WRC)”, a declarat o sursa anonima din partea organizatorilor pentru publicatia Autosport.

Raliul Greciei nu face parte din calendarul WRC in acest an din cauza principiului rotatiei adoptat de North Sport One in ultimii ani, sistem la care se va renunta insa incepand din 2011. Promoter-ul Campionatului Mondial de Raliuri a inclus deja si Abu Dhabi in calendar si spera sa ajunga la o intelegere cu organizatorii Raliului Monte Carlo, dupa ce Principatul a absentat din calendar in 2009 si 2010.

Configuratia finala a calendarului pentru sezonul 2011 va fi dezvaluita in luna martie, dupa intrunirea Consiliului Mondial al FIA din Bahrain.